---ATELIER 716---鈴木恵一建築研究所---blog

タイトルに何かを書くのが難しいほどやっぱり京都はすごいと思いました、というタイトル

20260513

滋賀県大津市　京都府京都市採集

ゴールデンウィーク1日日帰りで京都に行ってきました。

半年くらい前に　もしかしたらインバウンドの人も減るかなと思って、、、

ならば、いつも混んでてどうかなと思ってた京都の行きたかったところに行ってみようかと画策

自分、日本交通史、物流史に興味あるものとして行きたかった

琵琶湖疏水と高台寺の傘亭、時雨亭　

に行ってみようかと。

さて！！！！日帰り旅はなんといってもスタートが大事！

当然、朝一東京6時ちょうど発の新幹線に乗る！

これに乗れば8時には京都駅だ。京都駅から大津に戻って三井寺の琵琶湖疏水船の乗り場から船に乗る。

天気を心配してたけど青空が出てよかった。2時間弱、乗りごたえがあった。

明治の人の崇高な意志が感じられるものだった。

当然、疏水はこれだけではない。

まずはインクライン、この坂を船ごと引き上げる線路これに船を乗せるその下をくぐるトンネル。日本に何箇所かしかない”ねじりまんぽ”と言う積み方、、、

トンネル中のレンガがねじれて積んでるのがわかりますでしょうか。そして、蹴上の発電所。

これで京都の近代化を図ろうとしたし市電の整備もこれが前提だ。そして、あまりにも有名な南禅寺の水路閣。

これも当然疏水関連施設だ。さてと、南禅寺界隈別荘群の一部を見て

行こう！

高台寺！

高台寺の説明は今さらここですることはないので割愛しますね

自分が、大学時代にこの中の傘亭、時雨亭の資料を見て、田舎者の自分は最初全くこの良さがわからなかったが（農家の納戸？のように見えた）

何回も何回も資料（昔だから大していい資料じゃない）見てるうちに、ジーーーン　とくるのはなんだと！

行きたい行きたいとは思っていたが、、、、

40年近く経ってしまった。

階前梧葉已秋聲

と言ったところであろうか

でも、鈴木恵一。

来ました！素晴らしい。。。この写真を何度見たことか。。。この渡り廊下の柱と梁の取り合い、、、どうだい、、、うーんそして、時雨亭！最初、傘亭に興味を持って、見ていくがだんだん時雨亭とはなんだと思っていた

昔の資料はなかなか質が悪くてよくわからなかった

でもこれは実際に来ないと良さがわからないと気が付く。

いいねえ傘亭と時雨亭こんな感じの関係、、、

何がいいか？は愚問。

「考えるな。感じろ！」の精神か

離れがたかったが、天気も良い。

せっかくの京都いろいろ散歩しよう。

高台寺までの道中もその後も良かった。

今回、京都駅には行ったけど、滋賀大津からの京都へのアプローチだったので人の混雑をここまでは大きく感じることなく気持ちの良い散策。

とはいえ、、、、それは鈴木のことなので、下町の匂いもしっかり感じたい。

さらっと飲んだところ、、、良かった。

この中でも一杯駅近でも一杯最終近い新幹線で帰京（京都から帰京っていう言葉、、なんか変だね）

東京に戻り部屋で、錦市場で買った　スズメの姿焼きとホンモロコを食べながら、思い出反芻しながら一杯。

35年後に初めて本物に出会う

20251011

東京都千代田区霞ヶ関1-1-1採集

先週　法務省旧本館を見学してきました。

この日は　法の日フェスタin赤れんが2025 ということで土曜日に見れるとのこと

平日は気の引ける自分もチャンス見て参りました。

いつ見てもなかなかの存在感

中に入れる！！

この建物は1895年（明治28年）司法省庁舎として竣工

設計はドイツ人のエンデとベックマンなので、外壁仕上がり（仕上がり、、、ここは後ほど）はドイツ積み

なかなかコーナも七五でキレイにおさまってます中通路のヴォールト天井もれんが中庭に出ると、この角度からもいい丸いところはなんだろうと思いながら中に入るなるほど、概略の平面プランなかなかの階段室　美しい廊下さて、今回一番驚いたのは、中の展示室壁の一部が構造躯体のレンガを表してる部分があった組積造としてのれんが造は、ちゃんとしたものは構造れんがと化粧れんがで

レンガの質も違うのがちゃんとしたものかなとスズキは考えています

先ほど、外観のドイツ積みのレンガは化粧れんがで、

構造躯体部分は。。。。と。。。。。！！！！

オランダ積みである！！！

注　あくまで、これはスズキがこれがオランダ積みであるという自身の定義での解釈で、これには色々な解釈ありそちらの考えに異議を唱えるものではないことをご了承ください。

自分、街中の塀とかではたまに間違ったのかなと思う感じのオランダ積みのものは見たことはあるが。

本当の建築で、オランダ積みを見たことはない。

法務省旧本館はドイツ積み認識してただけだったので、内部躯体がオランダ積みとは思ってなかった。

確かに、ドイツ積みだけではうまく互い違いに積めないので中は他の積み方になるのはよく考えると合理的だ

日本では組積造としてのれんが造は関東大震災でほぼ終焉を迎えるが

それまでの今残ってるものは、ほとんどがイギリス積みで、稀に海軍関係などでフランス積みがあるくらいとスズキは認識してたので大変驚いた。

特にこのような官庁建築での構造、、、

驚いて、嬉しくなった！！！

自分は若かりしころ35年前、ある計画でオランダ積みのレンガの割り付け図書いてたので、感無量である！！！

（あの時は、手書きだったので、めんどくさくてめんどくさくて、、嫌だったけど、、（苦笑））

明治政府は、この様式で霞ヶ関官庁群をつくろうとしてたが（できなかったが）できてたらすごい風景だっただろうな！！

いい建物残してくれてありがとう！！

なお、参考に鈴木が認識しているれんが積みは下記のような積み方です。注　先程と同じく、あくまで鈴木の解釈です

小学校の頃、この写真を見たときに能天気な将来の希望を感じたような気がしたのを覚えている

20250906

静岡県静岡市清水区、山梨県甲府市　他　採集

日本交通史に興味がある自分としてはこの風景、一度この目で見たかった。

皆様も学校の教科書で見たのではないでしょうか

東海道　薩埵峠旧東海道　国道1号線　東海道本線　東名高速が一堂に会する風景

これに富士山と駿河湾が配する盛りだくさんの風景だ

小学校の頃かな、この写真を見たときに能天気な将来の希望を感じたような気がした。

ついにこれた。

まあ、行きたいところはここばかりではないが、、、

残念ながら、富士山はちょーーーっとしか見えてない。

夏はこの程度らしい。。。

で本当はこう見えるらしい。

看板を接写しました。（笑）なので自分の影が写ってます（汗）

なんかこの辺は枇杷が取れるらしく、道沿いに”モノレール”の軌道がある

これで山から運んで来るんだな、、かっこいいなあ、、、

なんで今は海岸のところをこんなに道路など通しているのに

昔の東海道はこんな山の上か自分も疑問だったけど

幕末の地震で隆起して、海岸際を使えるようになったらしい、なるほど、、、、興津の方から登って　てくてく　由比の町の方まで降りてくる。なかなか、東海道旅してる気分。桜海老が有名らしい、、、電車に乗る朝早く出たので、まだ時間があるなあ、、、どうしようかなと、、、

身延線、、かあ、、、通しで乗ったことがないな

あああ、乗っちゃった。富士川沿いの道路のスノーシェッドなんか、今日甲府に来てしまうと思わなかった。

まあいい、天気もいいし、、、暑いが、、

甲府の写真はこれが一番良かったかな

昭和な、屋上看板、いいねえ富士五湖では絶対ほうとう食わない自分が、一応甲府では食ってみた。

いい天気に救われ、少しスッキリして早めに帰京

ゆりかもめ 船の科学館前駅が国際クルーズターミナル駅に変わっていた

20250830

東京都、、、、江東区か品川区か、、、採集

今日は東京今年一番暑かったというなかなか大変、、

イギリスの航空母艦なるものが東京に来てるらしい

思想も政治も何もなしに見に行ってみようかとイギリス海軍軍艦旗

カメラ持ってる人多いけど、なんでこれを撮らないんだろう、、と思う、、、
なるほど、、、

場所が国際クルーズターミナルというところ我々の年代だと隣に船の科学館があったけど、

今は解体して何もない

あるのは、鈴木事務所ブログによく出てくる初代南極観測船宗谷が残ってる。

さて

旧日本海軍特務艦　宗谷　　と　　現イギリス海軍航空母艦プリンスオブウェールズ　　

というわけで、、、うん、、、色々写真撮ったけど普通に撮った写真が一番良かった

地方に行ったら、こうあって欲しいと わがままに 勝手に 思い描くような風景の駅

20250724

埼玉県秩父郡皆野町採集

以前もUPしたことのある秩父鉄道皆野駅

仕事の縁あって、お邪魔させていただいているのだけど

なかなか、空、山（武甲山）、駅、木トラス。いい風景だ。