100年間、通勤の電車を見て来た柱、働く我々を雨から守ってくれた屋根

20150306
JR東京駅採集
最近、東京駅開業100周年ということで、異常な盛り上がりをした東京駅であるけど、
スズキにとっては、少し残念なニュースを聞いてしまった。山手、京浜東北、南行ホームに残る創建時からの柱が引退という事らしいのだ。

整然としているように見える東京駅も、良く見ると、各ホームの架構は、鉄骨もあれば木造もあった。
以前UPした記事にも、木造のトラスの写真がある。今回も報道各社、柱に注目してるが、他の駅にも木造トラスあったとしても、このような木に装飾を掘ってあるものは東京駅ならではなのだということも、一緒に話をしておきたい。

さて、隣のホームから見てみると、架線柱も兼ねている美しいデザインは大正の余裕があった時代を感じさせる。（下から上まで緑色の部分ね）



そして、近づいてみる。鉄と言っても普通構造は鋼鉄（steel)だけどこれは鋳鉄（cast iron)
つまり鋳物であるのが大事な視点だ。



そう、いつもこういう古いものをいいと言ってる自分は、なくなる時
感傷的になってしまうのはしょうがないのであるが、
割り切って、今後のために美しいものを作ってくれと望むだけである。
保存はされるようなので、この柱は幸せだ。

そして、今度東海道線と宇都宮、高崎線が直通になるらしい。
品川区に住む自分としては非常に便利になるけど、こういう行先サボが少なくなるんだろうなあ



キヲスクを覗くと、あら、我が幼少期のヒーローがまだ、疲れた我々年代通勤の帰りの缶ビールのあてに活躍している。ごくろうさまです。（セブンは赤いから柿ピーか、、、まあね）