---ATELIER 716---鈴木恵一建築研究所---blog

季節感の無いスズキは、レモンが実る時期も知らない。。。。

20231019

鈴木事務所採集

リモンチェッロというリキュールを作ってみたくなった。

比較的作るの簡単そう、、、

さてと、、、レモンの皮を使うというと、防カビ剤などついてないものがいいなと

うーん国産にこだわるわけじゃ無いけど、せっかく作るなら、か、、

国産レモンといえば広島か、、

銀座の広島物産館に行ってみる。青いものしかない、、、、普通の黄色がいいんだけどな、、、

まあ、松屋にも行ってみる、やっぱり青か、、、

聞いてみると、

普通のレモンはいつもあるように見えるけど、国産のものはまだ、熟してないので青いのですと、、、

ああよく考えたらそうだ、自分のベランダにもあるのもそうなので、そうなのだ。

季節の無い街にいるとそういうのがボケる。どうしようかなと思ったけど、青いのも面白いか　と思い広島のを買ってやってみる。

アルコールはスピリタスだ！！！96% VOL. ！！！

昔、ふざけて飲んだ。。。

バカだった。

と言ったわけで、まずはレモンの皮とスピリタス

余った実は、塩レモン3日くらい経つとスゴイ色になる安い人工着色料みたいださて１週間たって、色が出きった皮を取り出し（なぜかパリパリ）シロップと混ぜるとこんな感じしばらくそのままかなと、楽しみだ。

これを、小分けする瓶も用意してる。楽しみ楽しみ！

青空にレンガの構築物は最高に映える

20231011

群馬県安中市松井田町　旧信越本線碓氷峠採集

なまった身体をリハビリも兼ねて、大散歩。

来たことはない事は無いけど、

旧信越本線 碓氷第三橋梁　通称めがね橋車という手段が自分にないので非常に行きにくいところ、

前日調べると土休日に1本バスがあるらしい。

では横川駅から登っていってめがね橋でバスに乗ることにしようとプラン立てて行く。

朝、横川駅。

横軽といえばアプト式鉄道。

ラックレール２次使用は素晴らしい。さて歩こう。

旧信越本線碓氷峠横川軽井沢間は新幹線開業と同時に廃止されていて上り線を散歩できるようになっている。

線路にしては急な道を歩くと、

旧丸山変電所。

レンガの綺麗な建物だ。

20年前くらいに来た時はガラスもなくボロボロだったけど、手入れしてあって嬉しいところ。鉄道の碓氷峠は明治に開通しいているが、

我々昔長野に行くときに通った線路は戦後改修した新線でめがね橋があったところとは違う

その、新線から分かれて明治の線路の跡を歩く。

トンネルがいくつも現れてそれのレンガの巻も美しい。トンネルの先はいよいよめがね橋。壮観だ！さて、、、、ここでアクシデント。

バス停のところに、災害での通行止めでバス休止の張り紙！！！！

んーーーーーーーー

どうする？恵一、、、、

是非に及ばず、、、

歩いて下るしかない。

まあ、そういえば途中までトロッコ電車あったし

乗ってみたい気もするし

そこに温泉もあったなと、

大ピンチを前向きに考えることにする。

なんと言っても天気がいいので良しだ！

まあ、構築物ばかり見ててもしょうがないので蝶々でも撮ってみる。と無事に横川駅、ほぼ目標達成なのだが

ここまで来たので軽井沢にとりあえず、

建築設計屋の端くれなので、何度も来ているけどでも、何回見てもいい。すごくいい。

それもいいけど。

これもご満悦！草軽電鉄デキ13

今しか見れないと思いますので、ご興味ある方は是非

20230912

港区浜松町採集

今しか見れないものになると思います。

東京モノレール浜松町駅の風景。

なかなか前衛的じゃないですか。皆様知っての通り、ここは貿易センタービルがあったところ。

そのビルが解体されて、しっかりモノレールの構造が見えてるというわけです。モノレールは1964年（昭和39年）東京オリンピックの年に開業なわけですが

写真よくみると奥の方のカマボコ屋根の部分と張り出した部分があるのがわかると思います

張り出した部分は後に車両をもっと繋げたくで延長した部分です。

なかなか　えいや！感がいい感じです

日光東照宮で二拍手しない人が多いのは、建物、雰囲気、がこってりすぎて、神社ぽくないからかな、、、と推測してみる。。。

20230908

栃木県日光市採集

前記事の足尾で、のんびりした後、そのまま同じ道を帰るのもなんなのでバスで日光に抜ける。

足尾が日光市に合併になったのを初めて知った。

1番の目標は”JR日光駅”なかなか綺麗な建物だ日光に電車でくる人も、まずは大方　東武特急で来ると思うので、

この建物を見ないで帰ってしまう人も多いと思うけど一件の価値はあります。2階は、空港でいうプレミアムラウンジだったらしい金谷ホテルも当然寄る。本当のことを言うと東照宮も行ったけど、

写真撮ってない、、、、

まあね、、、

スズキが紹介しなくてもね、、

JR日光駅を誉めながらも、東京帰るのは東武特急が便利。土産屋で買った”志そ巻 漬とうがらし”がうまい！！

こんなのでビールは危険だ

忘れえぬ街 再訪

20230903

栃木県日光市足尾採集

続けて、古い鉄橋を観に行く。

目指すは、足尾 古河橋。

足尾銅山で有名な足尾だ。

さて、朝早く東武浅草駅から電車に乗る。

先端ホーム、なかなか怖い。自分、1990年代（もう詳しくはわからなくなった）足尾に、友人の車で行っている。
その時の衝撃的な風景は忘れられなかった。

もう30年近く昔ではないかと。

あの時は、アメリカの荒野を起想させるような禿山に、鉱毒問題の根深さを感じずにいられなかったのを覚えてる。

今どうなっているのか、、、、

のんきに”わ鐡”（わたらせ渓谷鉄道）

の

トロッコわっしー号で渓谷の風景を観ながら奥地へまあ、普通ならば、足尾の中心、通洞駅で降りて、銅山観光をするのが本当なのだろうけどもうちょい奥を目指し終点間藤駅へ、そこから歩いて足尾本山地区を目指す。途中、昔思い出のある踏切を見つけた。

今、鉄道は間藤駅で終わってるが、昔は今行こうとしている足尾本山駅まで伸びていた。

その廃線跡の踏切だ。

まずは昔の写真で、今はこんな感じで、緑が濃く、なかなか奥の小学校の建物が見えにくい。少し歩くと目標のふる橋が見えてくる。明治23年架橋。かなり朽ちている。

落橋しない程度にメンテナンスして欲しいところ

自分が前来た時綺麗だったのでそれから塗装もしてないのかな

以前の写真。銘板もはっきり見える

道路際に、昔の写真が解説付きでところどころあり興味深い。この写真の奥のトラス橋は今はガーター橋に置き換わっており、手前の橋が古川橋だ。

この足尾本山地区、昔の航空写真と比べるとこんな感じ

わかりにくいところありますが3連のタンク跡を見ると場所を特定しやすいその先に大煙突が見えるもうその辺はあまり集落跡ということで今は人家が少ないのだけど

異様な感じでレンガ（ここのはカラミレンガと言って精錬の時に出る廃棄物を利用して作ったもので質感が違う）で防火壁が並ぶ

また、消火栓の多いこと、、

これは火事の対策を大事に大事に考えていたからに他ならない。以前は車でもう少し奥に行ったが、もっと荒野感は強かった。

緑化、大変努力されたのをリスペクトしたい。

備忘録がわり、昔の写真アップしておきます。

ご気分悪くなるものもあるかともいますが、

バカだとお許しください